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          當前位置:首頁 > 擠壓鑄造

          鐵含量對鑄造鋁合金性能的影響

          隨著節能減排和綠色鑄造趨勢的加強,交通領域安全結構件的輕量化日益得到重視,尤其是新能源汽車領域,對高強、高韌、輕質鋁合金安全結構件的需求愈加強烈。

          大型結構件擠壓鑄造的高品質成型

          擠壓鑄造(也稱液態模鍛)以整體流變補縮解決了重力鑄造補縮效率低和收縮缺陷的問題,又以良好的流變充型能力突破了固態鍛造技術設備能力的限制,成為大型結構件高品質整體成形制造的新選擇。

          擠壓鑄造鋁合金研究進展

          目前,結構件的輕量化發展對鋁合金力學性能的要求越來越高。

          擠壓鑄造對鎂合金性能的影響

          本課題以Mg-14Zn-3Al合金為研究對象,研究了擠壓鑄造對Mg-14Zn-3Al合金的顯微組織、顯微縮松和力學性能影響。

          山東宏和擠壓鑄造結構件項目一期投產

          10月26日,山東宏和輕量化擠壓結構件項目一期工程投產儀式在魏橋輕量化基地舉行。

          第十屆中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會正式通知

          2020年(第十屆)中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會將于2020年11月18-21日在無錫瑞廷西郊酒店舉行。

          擠壓鑄造鋁合金發動機懸置支架的性能研究

          本課題主要研究固溶時效熱處理工藝對擠壓鑄造A356.2鋁合金發動機懸置支架顯微組織與力學性能的影響,為工業化生產提供指導。

          山東宏和擠壓鑄造結構件項目試產

          9月26日,魏橋輕量化基地重點項目——山東宏和輕量化科技有限公司擠壓鑄造結構件項目實現順利聯機試產。

          “2020中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會”啟動線上報名

          2020年(第十屆)中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會將于2020年11月18~21日在江蘇無錫·瑞廷西郊酒店召開。

          “2020中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會”11月在無錫舉行

          2020年(第10屆)中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工年會擬于2020年11月在無錫舉行,聚焦壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工技術的最新應用,技術發展。

          汽車轉向節鋁合金鑄件的開發

          擠壓鑄造工藝是鑄造和模鍛相結合的一種近凈成形工藝方法,適合生產高性能要求鋁合金鑄件。由于合金液是在沖頭較大機械壓力作用下充型并在壓力下凝固,鑄件力學性能得到顯著提升,性能可接近鍛件性能水平。

          擠壓鑄造鋁合金機座工藝研究

          由于擠壓鑄造工藝獲得的零部件內部組織致密,鑄件可通過T6處理進一步提高性能。

          擠壓鑄造鋁基復合材料組織和性能研究

          近年來,顆粒增強鋁基復合材料作為一種新型材料,由于具有比強度、比剛度高、導電導熱性好、耐磨性好等特點而廣泛應用于航空航天、汽車機械及電子等領域。

          蘇州三基:擠壓鑄造工藝研發應用實現多項重大突破

          壓鑄造工藝研發及應用成果包括汽車前副車架,工程機械變速箱以及汽車離合器殼體。

          日本宇部開發出輕金屬合金半固態擠壓鑄造新工藝

          日本宇部公司近期開發出一種鎂、鋁合金半固態擠壓鑄造成型的工藝。新工藝生產的鑄件。擠壓鑄造是一種使液態或半固態金屬在高壓下充型和凝固的精確成形鑄造技術。
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